第二个问题：我对廉洁自律的认识及其发展过程。
廉洁自律问题是我们这次整风所要解决的核心问题，对这个问题的认识态度，直接影响到查摆剖析能否深入。我对这个问题的认识经历了三个阶段。
第一阶段是青年时期，也就是人生观初步形成的时期。我在青年时代，由于家庭成分不符合那个时代的要求，家庭经济非常贫困，经历过生活的磨难和五六十年代那种红色岁月的砥砺，从小就培养了一种堂堂正正做人，君子自强不息的朴素想法。上学以后，颇受中国传统人文精神的熏陶，特别是受到范仲淹等历史上心忧天下，廉洁自律的封建士大夫人格魅力的影响较深，逐渐形成了对社会，对人生价值的基本看法，廉洁是最基本的做人的准则，也是一个人优秀品质的重要方面，廉可以养德，也可以奉公，不为自己个人的利益去侵犯社会和他人的利益。从那时起，我对社会上存在的一些消极腐败现象是非常反感的，认为那是一种卑污可耻的事情，决心要努力做一个品质高洁的人。这种朴素的感情还带有封建士大夫那种孤芳自赏，愤世嫉俗的书生气息，缺乏科学世界观和方法论的指导，是不稳定，不成熟的。
第二阶段是参加工作以后（主要是“文化大革命”中后期），也就是人生观发展巩固时期。这一阶段，我在工厂参加工作，成为一名标准的产业工人。在生产劳动实践过程中逐步读了一些马克思主义哲学的教科书和毛主席著作，从而使自己的世界观改造发生了第一次飞跃，开始认识到“苍蝇不叮无缝的蛋，狐狸爱钻有洞的窝。”这是一个很简单的道理。掌握一定权力的人，只要在各种诱惑面前心不动，什么糖衣炮弹、金钱、美女、吹牛拍马、甜言蜜语都能抵挡。心灵的堡垒是最难攻破的，除非自愿打出白旗。特别是文化大革命后期，我在“批林批孔”和“评法批儒”运动中，读到了一些宣传介绍法家思想的小册子，其中《韩非子》里面的一个故事对我的教育启发极大，令我耿耿于怀，历久弥新。这个故事是说：鲁国宰相公仪休喜欢吃鱼，国中许多人争先恐后买鱼献给他，他一概不收。他的手下感到奇怪：你那么喜欢吃鱼，为何不收？公仪休回答：正因为我喜欢吃鱼，所以不能收别人的鱼，一旦收下别人的鱼，就得徇情枉法，替人办事，循情枉法就难免丢了官位，丢了官位，没有了俸碌自己想吃鱼也买不起了。这个故事反映了一个深刻的方法论：惧怕心理不失为一种自律法，权衡利弊得失，决不轻举妄动。通过读这个故事，我认识到：小利犹如诱饵，历史上和现实生活中因贪小利断送前程，因贪小利丧失大计的大有人在，图一时方便，一时快活而遗憾终身的也有所闻。作为一个工人阶级知识分子，做人做事的基本方法应当是志存高远，光明正大，严于律己，奉公守法。
第三个阶段是入党提干以后，也就是人生观定型成熟时期。1987年，是我人生的转折点，那一年我经过党的反复而严格的考验，光荣的加入了中国共产党。通过十几二十年的刻苦学习和勤奋工作，赢得了领导和群众的信任，相继走上了运管处副处长、处长、处党总支代书记、市交通局党委委员、副局长等领导岗位。在党内生活的锻炼和领导工作的磨练中，我学习了马克思主义基本理论，特别是毛主席的著作，以后又学习了邓小平理论和“三个代表”重要思想，通过坚持不懈地理论学习和工作实践，使自己的世界观改造发生了第二次飞跃，主要表现在对廉洁自律的认识上升的党性立场的高度。一是：廉洁自律不能只靠关起门来修身养性，而必须和为人民服务的实践活动联系起来。入党以来，我十七年如一日，坚持任劳任怨的工作，同全处同志一起在前人白手起家、艰苦创业的基础上为我市运政管理事业的发展殚精竭虑。在这风雨兼程的历史过程中，我的主观世界得到全面改造，人格得到一定升华。二是：廉洁自律不仅仅是党员干部个人的事，而且也是关系到巩固党的执政基础，发展党的执政资源，提高党的执政能力的大事情，是全党同志共同的历史使命和责任。特别是亲历了苏东巨变，以及国内自上世纪八十年代末以来持续不断廉政风暴，使我深切的感受到，作为一个共产党员仅仅管好自己，遵纪守法，廉洁奉公还不够，还应该勇敢的站在反腐败斗争的前列，同一切消极腐败现象进行永不妥协的斗争。
第三个问题：对照局党委整风文件所列七个方面的内容进行检查的情况。
局党委印发的整风工作实施方案强调，全体交通行业管理人员必须对照文件所列七个方面的内容认真检查自己在行业风气方面存在的突出问题。下面，我结合刚才谈到的对整风工作和廉洁自律的认识，根据自己的现实表现，逐项检查。
先讲好的和比较好的方面：
（一）关于贯彻民主集中制的情况。我在担任运管处副处长期间，始终坚持要到位而不越位，要帮忙而不添乱的原则和集体领导与个人分工相结合的方法开展工作，全心全意协助当时的处长罗来其同志打开运管处的工作局面，甘当配角，遵守纪律，凡是属于个人分工负责的事项，敢于拍板，敢于负责，凡是涉及全处工作的重要事项，坚持请示报告制度，一切按程序办理。在担任运管处处长达十年期间，坚持集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定的方针不动摇，带头改革客运线路审批制度，主动将原来的一支笔审批改为集体审批，把运政管理权力置于集体监督之下，主持研究制订并长期坚持了各项决策议事规则，在涉及行业管理重大决策、大额资金调度、干部人事任免等核心问题上，主动争取处党总支的首肯和支持，确保全处政令统一。在担任交通局副局长，处党总支代书记以后，自己注意转换角色，重点从政策法规方面宏观指导行业管理工作，充分发挥新任处长陶性滇同志的积极性，坚持总揽全局，协调各方的工作原则，对行业管理日常工作不越俎代疱，包办代替。
